Колёса крановые одноребордные К1Р

Крановые колеса – составляющая крановой техники, несущая огромную нагрузку.

Ходовые колеса кранов, работающих на рельсовых путях, и их грузовых тележек различают по форме обода и по числу реборд. По первому признаку они еще подразделяются на цилиндрические и конические; по второму - на одноребордные, двухребордные и безребордные.

Колесо крановое используется в козловых, мостовых и башенных кранах. Крановые колеса являются основными деталями, которые подвержены быстрому износу в процессе интенсивной эксплуатации крана. Подлежат замене при износе беговой дорожки более 2% от изначального диаметра.

Для транспортировки крана по рельсам используют два вида приводных колес, это:

•Колеса с центральным приводом;

• Колеса с раздельным приводом.

Колеса приводные с центральным приводом имеют общий двигатель, который приводит их во вращение посредством трансмиссионного промежуточного вала. В то время как приводные крановые колеса с раздельным приводом оснащены индивидуальными двигателями, т.е. каждое колесо приводит в движение отдельный двигатель.

Колеса крановые ходовые осуществляют работу на рельсовых путях и погрузочных тележках. Они подразделяются на виды, различающиеся формой и диаметром обода и числом реборд. Число реборд (боковых выступов) в дальнейшем классифицирует разделение на одноребордные, двухребордные, безребордные. Форма обода у крановых колес предполагает разделение колес на два типа: конический и цилиндрический.

Заготовки крановых колес изготавливаются методом штамповки или свободной ковки, сталь 65Г, 45 (ГОСТ 14959-79, ГОСТ 1050-88), а также методом литья из стали 35ГЛ, 40Л.

Основные типоразмеры одноребордных крановых колес:

Изготавливаем колеса согласно чертежей заказчика из стали 65Г , ст 45